http://www.sklisen.cz/sahaweb/index.php

3. května 2014

Jako další model jsem zvolil něco úplně jiného než dosud, totiž vyprošťovací jeřáb v kameo české armády (nebo ČSLA?), který se dá vzdáleně zařadit do série bojové techniky. Pro stavbu jsem zvolil dnes již vyprodaný, ale na Aukru snadno sehnatelný, model od PMHT. Podobnou předlohu zpracoval i Ripper, i tento model vlastním ale zatím si na něj netroufám a po čerstvých zkušenostech si myslím, že si na Rippera ještě dlouho netroufnu... 

saha/img/m26_62.jpg

Model od PMHT je samozřejmě mnohem detailnější než ty z ABC ale podle fotek by se dalo na realističnosti ještě zapracovat, osobně jsem byl ale rád, že jsem model vůbec dokončil, takže na nějaká vylepšení nebyl prostor. Model má rozsah 7 stran A4, dvě strany zabírají návodové kresby a jednu návod, který je pojat ve stylu seznamu dílů, které je potřeba slepit, tzn. slepte díly 1,2,3,4,5,6,7,8, pak 9,10,11,12 atd., nějaké upřesňující detaily by se občas hodily. K modelu jsem zakoupil i (zřejmě neoficiální) desény, ty jsou však o dva milimetry užší a v setu jich je pět, což je na šest (resp. sedm) kol docela divný počet. Papír vystřihovánky je trošku tužší ale tvaruje se dobře a není potřeba nic podlepovat, takže člověk začne stavbu lepením a ne nudným podlepováním a čekáním. 

Podvozek a rám se staví celkem dobře, rozhoduji se pro variantu s nekyvnými nápravami, resp. navlékám jednotlivé celky na špejle a zatím nelepím na pevno - k tomu se chystám až po sestavení celého podvozku. Po sestavení rámu pokračuji závěsy kol a paralelně lepím kola a motor. Kola podlepuji kartonem a pokouším se o podobnou konstrukci, která se mi osvědčila u Ferrari 2008, kde byla situace jednodušší o pálené disky. Ty mnou vyřezávané jsou lehce zdeformované, takže to nakonec tak různě prasím a hotová kola vypadají divně - ona už ta textura je zvláštní a užší desény tomu nepřidají. Původně jsem chtěl mít zatáčecí přední kola ale tyč, která má zajišťovat stejné natočení kol, mi vyšla asi o milimetr kratší, takže mi nepasuje na špendlíky a tak nakonec lepím kola napevno.